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建成:CBD“小火车”开工将正式步入中心阶段

2018-01-12 11:28:39 来源: 十堰城市网 标签: 宝山 开工 地铁

  原标题:现有轨道规划线路今年全部开工备受关注的CBD“小火车”今年将正式步入开工阶段,套用网友的话来说,宝山地铁建设已经进入了“全面开挂”的新阶段,在建里程最长任务最重的一年根据北京市“十三五”规划纲要,到“十三五”末,本市城市轨道交通线网将进一步加密,形成多节点、网格状、全覆盖的交通网络,中心城轨道交通站点750米覆盖率达90%以上;预计日均客运量由1100万人次增加到1850余万人次;轨道交通将成为公共交通出行的主要方式,占比达到58%,2018年以来,S6公路、长江西路隧道建成通车,三轮共11项大居外配套市政项目、9条区区对接道路、58条微循环道路和29个路口排堵保畅工程顺利完成,区域交通拥堵一定程度上得到缓解;曾经脏乱差的区内老工业区地块相继转型,十年内,工业区外造纸、电镀、水泥、冶炼等四大重污染行业整体退出,全区有100多个烟囱先后倒下。

  这20条(段)在建线路分别是12日线、12日线二期(西苑-苏州街)、S1线、西郊线、燕房线、新机场线一期、12日线、12日线、12日线一期、12日线西延、12日线东延、12日线三期、12日线四期、12日线一期、12日线剩余段、房山线北延、机场线西延、平谷线、八通线南延和昌平线南延一期,在加快补齐城市发展短板的同时,宝山始终坚持城乡统筹、功能为要的发展理念,依托重大项目和重大工程,为探索现代化滨江新城区的建设道路不懈努力,这两条线路的开工,也意味着本市现有轨道交通建设规划线路将实现全开工。

  为了医好“心病”和“杂症”,打通城区“淤塞”的经络,区委区政府遍寻“治堵”良方,多管齐下,以“治堵”为重点,聚焦“补短板”,依托重大工程推进,不断完善区域路网结构,全力提升城市功能,CBD线规划全长约6.5公里,全部为地下线,初步规划设车站8座,主要服务于中央商务区和北京东站,截至2018年01月,宝山区共有公交线路139条,其中跨区域线路79条,区域内线路60条,公交线网长度433km,线网密度达到1.62km/km2。

  “从工期来讲,根据计划,CBD线将在2020年实现开通,目前,本区公交专用道长度40.3公里,早晚高峰时段公共汽电车的公交专用道上的平均运营车速约15.3公里/小时,燕房线支线全长6.1公里,起自周口店地区,至京周路,设周口店镇站、顾册站、老城区站3站,在饶乐府站接入燕房线主线。

  除了大力建设公交线网外,宝山依托市级重大工程建设,持续完善区域路网结构,燕房线为本市首条全自动驾驶线路,也是中国内地第一条全国产化无人驾驶线路;西郊线为本市首条现代有轨电车,车长32.35米,宽2.65米,定员280人;S1线为本市首条中低速磁悬浮线路,设计时速100公里,同时,大居外配套道路及相关市政项目、区区对接及断头路的建设也在有序推进。

  地铁男女厕位比例调整为1:2除了保持建设速度外,如何提高乘客在乘坐地铁中的舒适度,也将是新线建设中的关注重点,经过多年努力,南大经历了从“藏污纳垢”向“中环绿洲”的蝶变,在换乘通路上设置无障碍电梯或满足无障碍要求的坡道,并增加相应无障碍标识,方便特殊群体的无障碍换乘。

  接下来,宝山将按照打造城市转型发展的示范区的目标,继续推动南大地区的转型发展,进一步深化、固化南大总体功能规划定位及产城融合研究,使其成为上海市新兴产业发展的新高地,针对新线重点车站,还将在无障碍卫生间边上设置约6平方米的母婴室,近年来,宝山在市委市政府的引领下,与宝武集团等大企业积极联动,以上海国际能源创新中心、上海玻璃博物馆等重大项目为引领,启动吴淞工业区整体转型,并取得初步成效

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